LuK 511 0608 10 - Hlavní spojkový válec
Nový náhradní díl se zárukou. Díl nepasuje? Pak nám jej můžete do 14ti dnů od nákupu vrátit, podrobnosti čtěte zde.
1 937,00 Kč
1 600,83 Kč bez DPH
- 4014870617189
doporučujeme
- ModelMotorVýkonVe výrobě
- GRAND SCÉNIC II (JM0/1_)78 kW / 106 HP05.2005 - 01.2009
- 88 kW / 120 HP04.2004 - 05.2006
- 96 kW / 131 HP04.2004 - 02.2008
- 99 kW / 135 HP04.2004 - 06.2009
- MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)76 kW / 103 HP01.2007 - 03.2009
- 78 kW / 106 HP05.2005 - 06.2008
- 66 kW / 90 HP11.2002 - 12.2005
- 68 kW / 92 HP03.2004 - 08.2006
- 81 kW / 110 HP05.2005 - 02.2008
- 88 kW / 120 HP11.2002 - 02.2008
- 169 kW / 230 HP08.2006 - 02.2008
- 99 kW / 135 HP11.2002 - 02.2008
- 120 kW / 163 HP05.2004 - 02.2008
- MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_)120 kW / 163 HP05.2004 - 03.2009
- MEGANE II kombi (KM0/1_)88 kW / 120 HP08.2003 - 07.2009
- MEGANE II limuzína (LM0/1_)76 kW / 103 HP10.2003 - 12.2010
- 78 kW / 106 HP05.2005 - 12.2010
- 88 kW / 120 HP09.2003 -
- 81 kW / 110 HP05.2005 -
- 99 kW / 135 HP09.2003 -
- 101 kW / 138 HP04.2006 - 11.2010
- SCÉNIC II (JM0/1_)78 kW / 106 HP05.2005 - 11.2008
- 92 kW / 125 HP06.2003 - 11.2008
- 88 kW / 120 HP06.2003 - 05.2006
- 96 kW / 131 HP05.2005 - 11.2008
- 81 kW / 110 HP05.2005 - 11.2008
- 99 kW / 135 HP06.2003 - 06.2009
- 82 00 151 7848200151784
Spojková lamela LuK s novými předřadnými tlumiči
Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Více zde]
LuK Repset DMF kompletní řešení orientované na praxi!
RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Více zde]
Poškození setrvačníku a jeho příčiny
Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Více zde]
Speciální konstrukce dvouhmotových setrvačníků - Kompaktní dvouhmotový setrvačník (DFC)
Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Více zde]
Dvouhmotový setrvačník LUK
Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Více zde]
Spojkové sady a setrvačníky LUK
Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Více zde]
Máte nějaký dotaz k produktu LuK 511 0608 10 - Hlavní spojkový válec? Napište nám a my vám obratem odpovíme.